Kritieke transporten voltooid voor het Tiger A04-project van Shell Chemical
Turner Industries voltooit kritieke transporten voor het Tiger A04-project van Shell Chemical
Locatie: Geismar, Louisiana
De fabriek van Shell Chemical ondergaat momenteel een belangrijk uitbreidingsproject - Tiger AO4 - waarbij een vierde Alpha Olefins-eenheid wordt toegevoegd, waardoor de fabriek de grootste producent van dit product ter wereld wordt. Als bouwmanager beheert Turner Industries alle werkgebieden van het lopende project.
Meer dan 600 onderdelen worden vanuit de hele wereld verscheept. In juni 2016 kwamen drie reactorhogedrukvaten - het hart van de eenheid - vanuit Italië aan in New Orleans, La. Vanuit New Orleans werden de reactoren samen met een scheidingsvat op een binnenschip verscheept naar Geismar, La., waar de gespecialiseerde transportgroep van Turner Industries de onderdelen ontving langs de oever van de Mississippi River, een paar mijl van de nieuwe bouwlocatie van Shell Chemical.
De drie reactorvaten werden van het binnenschip gelost, na te zijn geladen met twee hydraulische Goldhofer PST/SL E-10 Transporters, met elk een transportcapaciteit van 450 ton, en op de locatie afgeleverd. Het scheidingsvat werd vervoerd op één enkele Goldhofer Transporter met 10 lijnen.
Aan het lossen en vervoeren van de Tiger AO4 uitrusting gingen meer dan duizend technische uren en maanden van planning vooraf. In overleg met het US Army Corps of Engineers, de Atchafalaya Levee Commission en het Coastal Erosion Committee werd de aanlanding van de rivier voorbereid op de aankomst van de barge. Er waren ongeveer 300 kraanmatten (8′ x 16′) nodig om het terrein van de rivier over te steken van de laadbruggen naar de weg die de Mississippi River Levee kruist. Vanwege het extreme gewicht van de reactoren (meer dan 200 ton per stuk) werden zeer gespecialiseerde vergunningen voor zwaar transport verkregen, waarvoor bodemonderzoek, bestratings- en bruganalyse nodig waren en waarbij dertien instanties betrokken waren, van elektriciteitsbedrijven tot staats- en plaatselijke sheriffafdelingen. Boomtakken werden gesnoeid, hoogspanningskabels werden verhoogd en stroomonderbrekingen werden zo nodig gepland. Aangezien het transport over spoorwegen ging, werden vergunningen verkregen van de Canadian National Railway Company (CN) en was een CN-coördinator aanwezig bij alle spoorwegovergangen.
Het tweede grote barge / heavy haul project van 2016 betrof de levering van twee zeer zuivere distillatiekolommen en een gaswasser aan de Tiger AO4-faciliteit medio december. De hoogste kolom, de C-4 kolom, was meer dan 250′ en meer dan 250 ton zwaar. De C-6-kolom was 230′ lang en 200 ton zwaar. Het schrobvat woog 165 ton. Beide projecten werden zonder incidenten vóór het voorgestelde tijdschema voltooid.
